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早在今年年初,國家環(huán)保部就下達了《關(guān)于國家機動車排放標準第四階段限值實施日期的復(fù)函》,《復(fù)函》對于不同車型實施國Ⅳ標準的時間給了明確的規(guī)定?!稄?fù)函》中要求,除車用壓燃式發(fā)動機與汽車外,對《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排放污染物排放限值及測量方法(國三、國四、國五階段)》(G B17691-2005)中規(guī)定的其他車型,按時實施國Ⅳ標準,即從2011年1月1日起,凡不滿足國Ⅳ標準要求的車用氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車不得銷售和注冊登記。對車用壓燃式發(fā)動機與汽車,暫定推遲一年實施國Ⅳ標準。即從2012年1月1日起,凡不滿足國Ⅳ標準要求的壓燃式新車不得銷售和注冊登記;不滿足國Ⅳ標準要求的壓燃式新發(fā)動機不得銷售和投入使用。
除輕型柴油汽車外,對《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(國三、國四階段)》(G B18352.3-2005)中規(guī)定的其他車型,按時實施國Ⅳ標準。即從2011年7月1日起,凡不滿足國Ⅳ標準要求的輕型汽油車、單一氣體燃料車及兩用燃料車不得銷售和注冊登記。
就全國市場來看,由于技術(shù)瓶頸等原因,目前全國在售的商用車有90%未能達國Ⅳ標準。因此,行業(yè)人士認為,若真在今年7月1日起嚴格執(zhí)行國Ⅳ排放標準,則下半年商用車銷量或?qū)⒋蠓认禄?,這將對商用車市場造成巨大負面影響。
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