在過去的一年里，冷藏車做為冷藏物流鏈中最重要的一環(huán)，為人們的日常生活的改善起了不可估量的作用，隨著社會更快的發(fā)展，冷藏車也將隨著社會發(fā)展的需要進(jìn)行更大的改進(jìn)，以滿足人們的需要。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國的肉類食品廠有2500多家，年產(chǎn)量為1000多萬噸，年產(chǎn)肉類5600萬噸，速凍食品廠2000多家，年產(chǎn)量超過850萬噸，冷飲企業(yè)1000多家，年產(chǎn)量1000多萬噸，乳產(chǎn)品企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量800萬噸，此外還有每年4120萬噸的水產(chǎn)品。

   這些總量超過1500億噸的冷藏食品需要運(yùn)輸，而由于運(yùn)量不夠造成冷鏈浪費(fèi)帶來的是一筆數(shù)額不小的損失，因此冷鏈物流服務(wù)體系改進(jìn)就十分必要。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的冷鏈物流還存在很大的差距。歐美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已達(dá)到100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果冷鏈流通率僅為15%和5%，有數(shù)據(jù)顯示，我國每年約有1/4和1/3的蔬菜水果在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過程中腐爛變質(zhì)，價(jià)值高達(dá)750億元。

  造成冷鏈物流跟不上的重要原因是我國冷藏車市場占有率太低，在歐美發(fā)達(dá)國家，平均每500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車，冷藏車的保有量僅為4萬到5萬輛。

  在冷藏供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)中，選擇一款性價(jià)比高的冷藏運(yùn)輸車就更是重中之重了，否則完整的冷藏供應(yīng)鏈就將成為無稽之談。大力發(fā)展低耗能、低污染的冷藏車是每一個(gè)改裝車生產(chǎn)企業(yè)的重要任務(wù)。湖北江南專用特種汽車有限公司是專業(yè)生產(chǎn)冷藏運(yùn)輸車的企業(yè)，生產(chǎn)的冷藏車按噸位不同，可分為0.5T-20T不等，按底盤不同：可分為東風(fēng)金霸冷藏車、東風(fēng)多利卡冷藏車、東風(fēng)天錦冷藏車、東風(fēng)天龍冷藏車、長安之星冷藏車、福田冷藏車、江鈴冷藏車、慶鈴冷藏車、江淮冷藏車、解放冷藏車等；按制冷機(jī)組可分為：國產(chǎn)漢雪制冷機(jī)組、國產(chǎn)瑞飛制冷機(jī)組、國產(chǎn)K牌制冷機(jī)組、日本三菱、美國開利、韓國韓亞、美國冷王、韓國華速等。也可根據(jù)用戶的需要量身訂做，更多信息請致電：0722-3245227  3245228我們將竭誠為您服務(wù)！