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油價(jià)破八，幾家歡喜幾家愁

作者：湖北江南專用特種汽車有限公司 瀏覽次數(shù)：1797 發(fā)布時(shí)間：2012-03-20 16:39:32

 自從2012年2月8日成品油價(jià)格上調(diào)后，我國(guó)的汽油柴油價(jià)格重新回到了歷史的最高價(jià)，時(shí)隔一個(gè)多月，成品油再次漲價(jià)，2012年3月20日凌晨，發(fā)改委再次上調(diào)成品油售價(jià)，一路飆升的油價(jià)在眾人的深切關(guān)注之間下終于迎來了歷史的最高時(shí)刻，“油價(jià)破八了”，發(fā)改委的一紙決定，讓飽受油價(jià)上漲之苦的有車一族再喊“傷不起”。
    隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平日漸提高，汽車也以最快的速度進(jìn)入了平民百姓家，逐漸成為人們生活的必需品,同時(shí)，農(nóng)村農(nóng)業(yè)化的發(fā)展生產(chǎn)機(jī)械也越來越多，農(nóng)業(yè)用油量也越來越多，每一次油價(jià)的上漲，都讓這些人們一次次感受切膚之痛，買得起車，用不起油，越來越成為現(xiàn)實(shí)。在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間之內(nèi)，油價(jià)的上漲將抑制汽車的銷量。
    相對(duì)于普通的居民用油消費(fèi)，企業(yè)應(yīng)該是用油的消費(fèi)大戶，每一次油價(jià)的上漲對(duì)企業(yè)的影響就更為明顯，從企業(yè)生產(chǎn)到運(yùn)輸環(huán)節(jié)，都需要大量用油，除了運(yùn)輸成本，影響最大的是油價(jià)上漲帶來的企業(yè)生產(chǎn)原料成本的上漲，但凡是原材料與石油行業(yè)相關(guān)的都會(huì)受到較大影響，企業(yè)生產(chǎn)成本的提高，無疑會(huì)加重企業(yè)的生產(chǎn)負(fù)擔(dān)；油價(jià)上調(diào)影響最大的就是物流企業(yè)。物流企業(yè)的生產(chǎn)成本很大程度上集中在運(yùn)輸領(lǐng)域，在汽油消耗上，而物流企業(yè)生產(chǎn)成本攀升，將直接導(dǎo)致相關(guān)各方成本轉(zhuǎn)嫁，最終消費(fèi)者買單，變相推高物價(jià)。

  油價(jià)上漲，幾家歡喜幾家愁，對(duì)于上漲的油價(jià)，最高興的莫過于相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)了，每噸600元的漲幅，對(duì)于一個(gè)中等生產(chǎn)能力的企業(yè)來說，每年的額外收益也非常豐厚。有業(yè)內(nèi)人士指出，每次發(fā)改委上調(diào)成品油價(jià)格，都與兩大油企抱怨煉油虧損，向發(fā)改委提交漲價(jià)申請(qǐng)不無關(guān)系。
   石油作為不可再生資源，本身存量是有限的，再加上全世界用油量逐年加大，高油價(jià)是必然趨勢(shì)，而高油價(jià)下的各種負(fù)面影響也是確實(shí)存在的，如何化解高油價(jià)帶來的問題，是有關(guān)部門值得思考的。